聊城宏鉅無縫鋼管廠7月份國內鋼鐵市場加速下跌。7月份成本對鋼價的支撐力度繼續減弱，8月份鋼鐵市場仍處于高溫多雨的淡季，需求低迷，供需矛盾仍然嚴重。預計8月份國內鋼鐵市場將呈現繼續探底的態勢，跌幅將較7月份有所趨緩?！　∫弧⑵咴路輫鴥蠕撹F市場加速下跌　　7月份國內鋼鐵市場呈現加速下跌的走勢，月末出現小幅反彈。據監測數據顯示，其中長材價格指數為165.5，環比下跌8.0%，較上月跌幅擴大7.1個百分點；板材價格指數為127.3，環比下跌7.7%，較上月跌幅擴大5.7個百分點,長材跌幅較板材略大?！　膮^域價格來看，7月份各區域跌幅均有所拉大，在7-10%區間內；其中華北地區跌幅******，達9.2%；華南地區跌幅最小，為7.2%?！　《?、八月份國內鋼鐵市場將繼續探底　　7月末鋼鐵市場價格出現反彈，但由于需求依然疲軟，成交仍然不佳，反彈的鋼價在8月初再次夭折。供需關系是國內鋼鐵市場走向的決定性因素，只有供需關系得到改善和進一步的平衡，市場才能從低迷走向景氣回升?！　?、六月份粗鋼日均產量上升 供應壓力依然難減　　******統計局公布的數據顯示，6月份我國粗鋼產量6021.3萬噸，環比下降1.7%，同比增長0.6%；鋼材產量8447.4萬噸，同比增長6.7%。6月份粗鋼日均產量達到200.7萬噸，比5月份增加3.2萬噸，粗鋼日均產量上升，市場供給壓力較大?！　≈袖搮f旬報數據顯示，7月上旬全國粗鋼日均預估產量在195.8萬噸，較上月實際日產有較大幅度下降，但7月中旬粗鋼預估日產再次升至199.3萬噸的高位，粗鋼產量依然難降。據監測的鋼廠檢修減產數據顯示，7月份鋼廠生產線檢修數量較6月份略有減少，但高爐檢修數量卻明顯增加。7月份長材檢修減產預計影響產量68萬噸，較上月增加43萬噸；板材(含帶鋼)48萬噸，較上月減少46萬噸；7月份高爐檢修預計影響產量高達58.8萬噸，但相對每月6000多萬噸的粗鋼產量來說，減產幅度相對較小?！　?、六月份鋼材出口量仍處高位 后期或將回落　　繼5月份我國鋼材出口總量創2010年7月以來新高之后，6月份出口量環比雖略有下滑，但仍處高位。海關統計數據顯示， 6月份我國出口鋼材522萬噸，較5月份減少1萬噸，同比增長21.4%。1-6月我國累計出口鋼材2725萬噸，同比增長12.1%。6月份我國進口鋼材110萬噸，較5月份減少22萬噸，同比下降8.5%。1-6月我國累計進口鋼材696萬噸，同比下降13.4% 。　　當前國際經濟形勢依然嚴峻，國外鋼鐵需求難以保持堅挺，7月份我國鋼鐵行業出口訂單銳減，據調查鋼鐵流通業PMI出口訂單指數45.6%，較上月下降1.9個百分點；同時鋼鐵生產企業出口訂單量也在大幅減少。鑒于6月份鋼鐵行業出口訂單指數在收縮區間較5月份略有上升，預計7月份鋼材出口量將與6月持平或略有減弱，8月或將有明顯回落?！　?、鋼材社會庫存由降轉升　　由于需求低迷，成交清淡，7月底國內鋼材社會庫存較6月底有所上升。據監測數據顯示，截止7月27日，全國鋼材社會庫存量為1581.0萬噸，較上月增加18.0萬噸，環比上升1.2%；其中建筑鋼材庫存827.3萬噸，較上月增加10.9萬噸；板材庫存753.7萬噸，較上月增加7.1萬噸?！　?、原燃料價格跌幅加大 成本支撐力度進一步減弱　　7月份鐵礦石價格較上月大幅下跌。據監測顯示，截至7月31日，國內66%品位干基鐵精粉的平均市場價格為1020元(噸價，下同)，較上月末下跌了87元；印度63.5%粉礦天津港期貨參考價格為125.5美元，較上月末下跌14美元。7月份焦炭價格繼續下跌，全國二級冶金焦平均價格1518元，較上月末下跌194元；太原地區二級冶金焦價格為1480元，較上月末下跌200元。　　7月份成本對鋼價的支撐力度繼續減弱。據監測數據顯示，7月份生鐵成本指數較6月份下降2.2點，為126.1點。從監測的8大品種的整體盈利能力來看，因7月鋼價跌幅加大，7月份除冷卷略有盈利外，其他品種也均由盈轉虧或虧損幅度加大，其中方坯和線材行業平均虧損******，均超過300元。　　5、高溫多雨施工不易 八月下游需求難棄低迷　　7月份鋼鐵流通企業PMI新訂單指數在收縮區間進一步回落，較上月下降3.6個百分點，為41.1%，反映下游需求仍舊疲軟。從6月份規模以上工業增加值來看，同比實際增長9.5%，比5月份回落0.1個百分點(較去年同期增速來說下降了5.6個百分點)。8月份全國范圍內的高溫多雨天氣依然較多，對于鋼鐵行業來說仍難走出淡季，鋼鐵行業整體需求將會繼續低迷?！　〉珡幕A設施投資來看，6月份我國基礎設施投資同比增長18.7%，增速較5月份上升10.8個百分點，該數據是自去年5月份以來******同比增速恢復至兩位數的水平。7月底召開的中央經濟工作會議指出，下半年經濟工作把穩增長放在更加重要的位置，以擴大內需為戰略基點，以發展實體經濟為堅實基礎；同時繼續實施積極的財政政策和穩健的貨幣政策，貨幣政策趨向寬松將緩解實體經濟的資金壓力，實體經濟的發展和內需的擴大為鋼鐵行業需求轉好創造空間。此外，鐵道部最近將2012年鐵路基建投資目標上調640億元，至4700億元。預計隨著秋季施工旺季到來，9、10月份國內鋼鐵需求將會有效釋放?！　【C上所述，8月份鋼鐵需求仍是傳統淡季，目前成本對鋼價的支撐力度繼續減弱，供需矛盾壓力依然難減，寶鋼、武鋼、鞍鋼、沙鋼等大中型鋼企8月的出廠價格也均以下調為主。預計8月份國內鋼鐵市場將繼續探底的態勢，聊城無縫鋼管幅度可能較7月份有所收窄。